全文获取类型
收费全文 | 22968篇 |
免费 | 1178篇 |
国内免费 | 1082篇 |
专业分类
系统科学 | 4589篇 |
丛书文集 | 356篇 |
教育与普及 | 67篇 |
理论与方法论 | 15篇 |
现状及发展 | 131篇 |
综合类 | 20070篇 |
出版年
2024年 | 68篇 |
2023年 | 273篇 |
2022年 | 374篇 |
2021年 | 431篇 |
2020年 | 502篇 |
2019年 | 349篇 |
2018年 | 342篇 |
2017年 | 452篇 |
2016年 | 486篇 |
2015年 | 645篇 |
2014年 | 1213篇 |
2013年 | 1036篇 |
2012年 | 1546篇 |
2011年 | 1574篇 |
2010年 | 1190篇 |
2009年 | 1587篇 |
2008年 | 1405篇 |
2007年 | 1759篇 |
2006年 | 1524篇 |
2005年 | 1347篇 |
2004年 | 1226篇 |
2003年 | 1009篇 |
2002年 | 883篇 |
2001年 | 751篇 |
2000年 | 630篇 |
1999年 | 453篇 |
1998年 | 319篇 |
1997年 | 319篇 |
1996年 | 295篇 |
1995年 | 208篇 |
1994年 | 221篇 |
1993年 | 161篇 |
1992年 | 151篇 |
1991年 | 122篇 |
1990年 | 113篇 |
1989年 | 80篇 |
1988年 | 82篇 |
1987年 | 54篇 |
1986年 | 29篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1955年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
文中以刘河矿13031炮采工作面为实验工作面,采用现场实测和数值模拟的方法研究了复杂地质条件下炮采工作面的超前支承压力影响范围以及强度,为该条件下工作面的超前支护范围和强度提供依据。研究表明:超前支承压力峰值位置为工作面前方10 m,峰值强度为20MPa,超前支承压力影响范围为工作面前方0~50 m,其中剧烈影响区域为工作面前方0~23 m. 相似文献
92.
应用中心流形对一类含有二次和三次非线性项的Duffing系统降维,并数值模拟出其分岔图及Lyapunov指数图,对其进行分析,进一步研究其稳定性及分岔特性. 相似文献
93.
利用LAMMPS建立8×8×8原子箱,采取EAM模拟大量铁原子体系。先对体系升温,让体系充分均匀,然后对体系进行不同冷却速度下的降温。经过分子动力学模拟得到能量温度曲线、径向分布函数(RDF)和体系结构。结果表明:冷却速度低于1.8×1010K/s时,结晶相变点和熔点基本重合;冷却速度超过1012K/s时,生成物为非晶;铁熔体的过冷度可达到700 K;冷却速度在1011K/s附近时,能够生成体心立方的Fe单晶。 相似文献
94.
为分析拱坝坝体与坝肩稳定性,通过建立三维非线性有限元计算模型,计算了基本荷载组合、特殊荷载组合两种工况下拱坝的位移和应力.依据数值计算结果,绘制了位移等及应力等值线,采用有限元分析法分析了坝体应力结果,并从超载安全系数法和点强度储备安全系数法两个角度探讨了坝肩岩体的稳定性,结果表明:1)拱坝的最大位移发生在顺流方向,最大位移值为8.95 mm;2)正常蓄水水位和校核洪水水位时坝体的最大拉、压应力均满足容许应力要求;3)坝肩岩体的安全系数为3.8,满足安全要求. 相似文献
95.
以某实际铀矿山为对象,运用CFD方法,基于N-S方程建立三维大气风场的物理模型,研究三种下垫面粗糙度下(z=0.1 m,z=0.5 m,z=1.0 m)的大气风场结构.结果显示,随着粗糙度增大,近地面风场速度变化达到19%;随着高度上升,大约在200 m后,粗糙度影响减弱,风场等值线趋于平稳;风场流速越大,近壁面处粗糙度对风场的阻碍作用越明显.在粗糙度较大(z≥0.5 m)情况下,可适当通过提高污染物排放高度来加强大气的输运能力,以缓解局部地区的污染。 相似文献
96.
通过对某尾矿坝进行ABAQUS二维建模,运用了修正Mohr-Coulomb破坏准则建立了在降雨入渗条件下坝体的非饱和土流固耦合有限元计算模型;通过采用合适的土-水特征曲线得到了非饱和边坡变形与应力的若干模拟结果并与实测结果进行对比分析。研究成果为继续研究尾矿坝在降雨入渗条件下的稳定性分析提供了基础。 相似文献
97.
98.
99.
该文根据《液压与气动》课程实践教学的需要,设计了一种PLC控制的多功能液压教学实验装置,并根据多功能操作要求介绍了实验装置的总体方案、液压和电气控制系统的设计原理。实践证明该多功能液压教学实验装置性能良好、工作可靠,完全能满足液压与气动实践教学方面的要求。 相似文献
100.
以某款增程式电动汽车为研究原型,根据整车基本参数和设计的动力性能目标,进行了动力系统参数匹配.基于Cruise建立整车模型,与simulink建立的控制策略模型联合仿真.结果表明,所匹配的参数及控制策略合理并满足整车动力性能要求. 相似文献